VOLKSWAGEN Maggiolino maggiolino rif. 23837088

Dettagli

Descrizione

VOLKSWAGEN Maggiolino maggiolino


Caratteristiche del veicolo

Chilometraggio: 17000
Immatricolazione: 09/
Tipo di veicolo: usato
Carburante: Benzina
Potenza: 24 kW / 33 CV
Tipo di cambio: Manuale
Marce:
Colore esterno: Azzurro
Colore interno: Grigio
Garanzia:
Carrozzeria: 2/3-Porte
Cilindrata:
Cilindri:
Porte:
Posti:

Equipaggiamenti:




Descrizione fornita dal venditore:

Il risveglio della “Cornuta”: storia di un gioiello rimasto immobile per cinquant'anniCi sono automobili che non si limitano a percorrere le strade, ma attraversano il tempo custodendo segreti. Questa è la storia di una rarissima "64", soprannominata affettuosamente dagli intenditori “la Cornuta” – l'unico, leggendario anno in cui la casa madre decise di montare le iconiche frecce proprio lì, sui montanti del parabrezza, come piccoli corni rivolti verso il futuro.La sua avventura, però, rischiò di interrompersi bruscamente poco dopo l'acquisto. Si narra che la vettura venne ricoverata in un vecchio fienile per essere protetta. Ma il destino aveva altri piani: una pesante balla di fieno si sganciò dall'alto, cadendo sul tetto e lasciando un'ammaccatura evidente. Quel danno non venne mai riparato. L'auto rimase lì, addormentata sotto la polvere e i fili d'erba secca, immobile per ben cinquant'anni.Cinquant'anni di assoluto silenzio che, paradossalmente, sono stati la sua fortuna.Quando nel 2019 è iniziato il monumentale restauro da zero, il tempo si è letteralmente fermato. Il contachilometri segnava 17.000 chilometri originali. Una cifra incredibile, quasi magica, ma inconfutabilmente reale: a testimoniarlo non erano solo i numeri, ma l'anima stessa dell'abitacolo. I sedili conservano intatto il loro tessuto originale dell'epoca; se la vettura avesse compiuto un intero giro di contachilometri arrivando a 117.000 km, l'usura avrebbe inevitabilmente logorato la stoffa, consumato le moquettes sul pavimento e invecchiato le plastiche dei cruscotti. Invece no: tutto è magicamente preservato, fermo agli anni '60.Per ridare dignità a un pezzo di storia così raro, i restauratori non hanno accettato compromessi. La scocca e la carrozzeria sono state interamente immerse in acido per eliminare ogni minima traccia del passato e della ruggine, riportando il metallo alla purezza originaria, prima di passare a una verniciatura impeccabile a regola d'arte. Quel vecchio bollo sul tetto causato dalla balla di fieno è sparito, ma il ricordo di quella cura e di quella lunghissima attesa è rimasto impresso in ogni millimetro di lamiera.Oggi “la Cornuta” è tornata. Ha mantenuto la sua anima originale e i suoi pochissimi chilometri, ma indossa un abito splendente, pronta a far voltare la testa a chiunque abbia la fortuna di incrociare lo sguardo con le sue celebri frecce sul parabrezza.